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沈陽(yáng)電子衡器

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  • 地磅 汽車(chē)衡對(duì)安裝環(huán)境有要求嗎

    “電子地磅”“電子汽車(chē)衡”應(yīng)該安裝在什么環(huán)境比較好？有些人對(duì)電子地磅安裝選擇什么樣的場(chǎng)地和環(huán)境很費(fèi)解，只是安裝電子地磅只要可以稱(chēng)重么就好了，要考慮這么多做什么其實(shí)這種想法是大錯(cuò)特錯(cuò)的了，現(xiàn)在電子地磅的用處是越來(lái)越多了，所以不是隨便一個(gè)地方就
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-10   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • 數(shù)字式汽車(chē)衡價(jià)格

    數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重閃現(xiàn)表面下降汽車(chē)衡缺陷率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完畢②可以根據(jù)需求修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一起。③數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在核算機(jī)上閃現(xiàn)稱(chēng)重進(jìn)程，減少
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：77

  • 汽車(chē)衡的發(fā)展起源

    汽車(chē)衡底子介紹二十世紀(jì)80時(shí)代中期，跟著稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨老到，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、安穩(wěn)性好、操作便利的電子汽車(chē)衡所替代，公司專(zhuān)業(yè)制造出售15個(gè)大類(lèi)，幾十種標(biāo)準(zhǔn)的各類(lèi)衡器及配套件，具有品種多、標(biāo)準(zhǔn)全、交貨快、質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：60

  • 優(yōu)質(zhì)汽車(chē)衡有什么特性

    汽車(chē)衡秤臺(tái)建議用戶(hù)守時(shí)除銹噴油漆無(wú)基坑/淺基坑地磅基礎(chǔ)只容許車(chē)輛通過(guò)地磅兩端上磅，阻撓周?chē)嫔习?。阻撓地磅作為路面運(yùn)用，不容許車(chē)輛通過(guò)期打彎。損壞周?chē)婊炷梁褪钩芋w邊框發(fā)生形變。汽車(chē)衡閃現(xiàn)表面留神事項(xiàng)1.表面
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：63

  • 皮帶秤的具體使用方法

    電子皮帶秤稱(chēng)重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過(guò)時(shí)，計(jì)量托輥檢測(cè)到皮帶機(jī)上的物料重量通過(guò)杠桿作用于稱(chēng)重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。速度傳感器直接連在大直徑測(cè)速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：126

  • 電子皮帶秤的稱(chēng)量長(zhǎng)度是什么意思

    稱(chēng)量長(zhǎng)度(L)的物理意義是:當(dāng)物料通過(guò)電子皮帶秤時(shí)，產(chǎn)生對(duì)稱(chēng)量的等效長(zhǎng)度。相當(dāng)于截面長(zhǎng)度中的材料，傳遞到稱(chēng)重傳感器(和支點(diǎn))的重量;并且當(dāng)材料在該部分的長(zhǎng)度之外時(shí)，稱(chēng)重傳感器(和支點(diǎn))不受材料效應(yīng)的重力影響。對(duì)于輸送帶式輸送帶秤，通過(guò)力傳遞
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • 誰(shuí)家皮帶秤好呢

    現(xiàn)在市面上一般的皮帶秤上的皮帶秤測(cè)速傳感器90都是安裝在皮帶機(jī)尾部滾筒，測(cè)速大直徑滾筒或測(cè)速滾輪上，測(cè)速滾筒/滾輪安裝在回程皮帶的上表面，消除了皮帶打滑造成的影響。該測(cè)速傳感器為數(shù)字式無(wú)炭刷脈沖發(fā)生器，皮帶運(yùn)行時(shí)，速度傳感器發(fā)出一系列速度脈
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：51

  • 電子汽車(chē)衡功能特征

    電子汽車(chē)衡功用特征：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（t）：0.5T-5T臺(tái)面標(biāo)準(zhǔn)（m）0.6*0.8*2.0*3.01.全鋼結(jié)構(gòu)，低稱(chēng)臺(tái)規(guī)劃；2.圓柱頭搖晃式自動(dòng)復(fù)位結(jié)構(gòu)；3.可選大屏幕閃現(xiàn)，聯(lián)網(wǎng)處理；4.單層型、雙層型、移動(dòng)型、帶引坡型、U型、條型本公司出產(chǎn)的
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-07   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • 整套無(wú)人稱(chēng)重系統(tǒng)包含什么

    無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)整套無(wú)人稱(chēng)重包含：客商預(yù)訂途徑，自助收發(fā)卡，排隊(duì)喊號(hào)系統(tǒng)，門(mén)禁處理系統(tǒng)，質(zhì)檢系統(tǒng)，無(wú)人稱(chēng)重系統(tǒng)，裝卸貨處理系統(tǒng)，自助打印系統(tǒng)，結(jié)算系統(tǒng)；系統(tǒng)可以做ERP以及其他處理軟件的數(shù)據(jù)接口，單無(wú)人值守簡(jiǎn)略的是人工收發(fā)卡，
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-07   點(diǎn)擊次數(shù)：50

  • 無(wú)人值守汽車(chē)衡用途說(shuō)明

    無(wú)人值守汽車(chē)衡用途說(shuō)明計(jì)量控制中心要有稱(chēng)重表面，稱(chēng)重核算機(jī),IO控制盒，交流機(jī)等。2.攝像機(jī)每臺(tái)汽車(chē)衡配備2個(gè)攝像頭，分別用于前車(chē)牌、后車(chē)牌拍攝，監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)情況。3.紅外光柵在秤臺(tái)出口端設(shè)備一對(duì)，用于車(chē)輛方位檢測(cè)。
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-07   點(diǎn)擊次數(shù)：57

  • 汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些

    汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？許多程可以做到多少汽車(chē)衡有許多人不知道它的標(biāo)準(zhǔn)有多大，量程可以做到多少?lài)嵉模牧嫌质鞘裁礃拥?那么接下來(lái)勤酬實(shí)業(yè)小編為各位簡(jiǎn)略的來(lái)介紹一下.汽車(chē)衡/地磅標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)衡/地磅類(lèi)型：S.量程：1T、2T、3T、5T、30T、
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-06   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • 物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)原理

    物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)前景：數(shù)字化電子汽車(chē)街采用模擬式稱(chēng)重傳感器、數(shù)字化接線盒和數(shù)字式稱(chēng)重顯示器為主要部件，稱(chēng)重傳感器為模擬式稱(chēng)重傳感器。物聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重系統(tǒng)原理：輸出模擬電信號(hào)給數(shù)字化接線盒，經(jīng)過(guò)數(shù)字化接線盒內(nèi)部的放大、A/D轉(zhuǎn)換將信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。
    發(fā)布時(shí)間：2021-10-06   點(diǎn)擊次數(shù)：99
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