鞍山無(wú)人值守汽車(chē)衡價(jià)格

車(chē)牌無(wú)人值守稱重系統(tǒng)操作過(guò)程：

車(chē)輛通過(guò)道閘壓地感——觸發(fā)信號(hào)抓拍車(chē)牌號(hào)碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——語(yǔ)音播放進(jìn)口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車(chē)輛檢測(cè)器）觸發(fā)信號(hào)——紅外感應(yīng)車(chē)身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——語(yǔ)音播放稱重重量、毛重是多少、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示，或是顯示屏和語(yǔ)音同時(shí)提示——車(chē)輛離開(kāi)下地磅——車(chē)輛出口壓地感開(kāi)閘或者手動(dòng)開(kāi)閘。

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無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)主要是對(duì)車(chē)輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，汽車(chē)衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，徹底堵住計(jì)量中的漏洞。

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1.根據(jù)客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡稱重系統(tǒng)，量身定制。

2.稱重管理系統(tǒng)的稱重采集模塊可滿足國(guó)內(nèi)外廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表，開(kāi)發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。

3.雙向過(guò)衡均可滿足無(wú)人值守稱重。

4.采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)輛過(guò)衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、運(yùn)輸單位、第幾次通過(guò)，合法則給予過(guò)衡稱重。

5.智能稀稱重監(jiān)控模塊,CATLE稱重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車(chē)輛采用智能化判斷，可準(zhǔn)確稱重。

6.車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍，車(chē)輛稱毛重（皮重）時(shí)抓拍稱重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。

7.紅外線感應(yīng)模塊，沒(méi)有完全上磅、車(chē)輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。

8.自動(dòng)語(yǔ)單播報(bào)功能，計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：“重量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)，再見(jiàn)。”

9.系統(tǒng)可生成多類(lèi)型、個(gè)性化報(bào)表。

10.多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率。

11.根據(jù)用戶需要可添加運(yùn)輸車(chē)輛考勤計(jì)次功能，通過(guò)LED顯示屏提示車(chē)輛進(jìn)出次數(shù)。

12.zhuan業(yè)化的硬件控制設(shè)施，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定智能，使用壽命長(zhǎng)，稱重系統(tǒng)的控制部分硬件主要由主控制器、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器、藍(lán)牙卡、LED顯示屏、紅綠燈等組成。系統(tǒng)均可兼容市場(chǎng)上的稱重系統(tǒng)用的地磅（汽車(chē)衡）。