鞍山軌道衡稱(chēng)重系統(tǒng)

汽車(chē)衡的配件打印機(jī)：

用于打印重量數(shù)據(jù)表單報(bào)警燈：三色報(bào)警燈大屏幕：

用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)電腦處理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/p>

地磅聯(lián)接電腦，打印磅單，是一種全新的處理方法；由電腦，打印機(jī)，表面，地磅軟件組成稱(chēng)重處理系統(tǒng)；車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到毛重打印磅單；

不同公司的汽車(chē)衡，側(cè)重的參數(shù)和側(cè)關(guān)鍵不一樣，不過(guò)大致相同

汽車(chē)衡特征數(shù)字式電子汽車(chē)衡處理傳輸信號(hào)弱及問(wèn)題--數(shù)字化通訊

①仿照式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)進(jìn)程中，很簡(jiǎn)略遭到阻擾，然后構(gòu)成系統(tǒng)作業(yè)不安穩(wěn)或計(jì)量準(zhǔn)確性下降。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗阻擾才華遠(yuǎn)大于仿照信號(hào)數(shù)百倍，處理傳輸信號(hào)弱及阻擾問(wèn)題

②選用RS485總線(xiàn)技術(shù)，完畢信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的運(yùn)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。

智能化數(shù)字式電子汽車(chē)衡處理偏載溫度影響問(wèn)題和處理時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)

①防止運(yùn)用簡(jiǎn)略電路改動(dòng)稱(chēng)量信號(hào)大小作假；

②數(shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度改動(dòng)發(fā)生的影響。一起性，交流性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法完畢線(xiàn)性，修改及功用補(bǔ)償，減少系統(tǒng)差錯(cuò)，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

③缺陷自動(dòng)確診，犯錯(cuò)信息代碼提示功用。

④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大改動(dòng)，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變數(shù)字化校準(zhǔn)

數(shù)字式電子汽車(chē)衡無(wú)需稱(chēng)重閃現(xiàn)表面下降汽車(chē)衡缺陷率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)