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傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設計，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。模擬式電子汽車衡由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成
稱重傳感器分類的有哪些稱重傳感器原理都為一致：為電阻應變式，將物理形變信號轉換為模擬電信號。
分類原因主要為安裝場合導致的結構大小不同，主要分為下列6種：
1、雙剪切梁結構傳感器，常用于汽車衡，軌道衡，行車超載限制等系統(tǒng)；
2、懸臂梁結構傳感器，常用于臺秤，料罐計量等系統(tǒng)；
3、S型結構傳感器，常用于拉壓力實驗，小型料倉等系統(tǒng)；
4、柱式結構傳感器，常用于大型液罐計量系統(tǒng)；
5、波紋管結構傳感器，常用于皮帶秤系統(tǒng)；
6、單點式結構傳感器，常用于電子秤，人體秤系統(tǒng)。
電子地磅校準方法
1、要使用地磅稱重重量的百分之五十的砝碼，進行校準。也就是你的地磅可以稱重20噸，那就要使用10噸的砝碼來校準。
2、使衡器偏載（四角）校準一次自動完成。
3、可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。
4、電子地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠模擬式地磅由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。數(shù)字汽車衡廠家排名首位的企業(yè)
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