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對地磅汽車衡定期或不定期進(jìn)行預(yù)防性的或恢復(fù)性的檢查與修理工作，稱為檢修。定期的檢修工作是保證地磅能夠正常工作，減少故障發(fā)生率，確保力值的準(zhǔn)確傳遞有著重大影響。地磅秤主要負(fù)責(zé)整車大宗物資的計(jì)量工作，由于長期高頻率，大沖擊力和室外使用環(huán)境的關(guān)系
發(fā)布時(shí)間：2022-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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電子地磅汽車衡稱重工作原理是在稱重傳感器內(nèi)部測量電路的輸出/輸入信號電纜中串接電阻，汽車衡廠家引起輸出信號減少，以達(dá)到減輕所稱重量的目的。一般裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、稱重顯示儀表和接線盒內(nèi)。下面著重介紹在稱重傳感器信號電纜中安裝裝置
發(fā)布時(shí)間：2021-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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無人值班地磅系統(tǒng)的特點(diǎn)：1、無人值班地磅通過串口對接稱重軟件自動(dòng)采集過磅數(shù)據(jù)，如果不能達(dá)到較小穩(wěn)定重量，則無人值守地磅將被禁止車輛過磅，如有異常，將自動(dòng)報(bào)警。汽車衡廠家2、無人值守地磅可以通過稱重軟件控制超期裝運(yùn)單剩余數(shù)量的過磅，卡號與車號
發(fā)布時(shí)間：2021-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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電子汽車衡功用特征：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（t）：0.5T-5T臺面標(biāo)準(zhǔn)（m）0.6*0.8*2.0*3.01.全鋼結(jié)構(gòu)，低稱臺規(guī)劃；2.圓柱頭搖晃式自動(dòng)復(fù)位結(jié)構(gòu)；3.可選大屏幕閃現(xiàn)，聯(lián)網(wǎng)處理；4.單層型、雙層型、移動(dòng)型、帶引坡型、U型、條型本公司出產(chǎn)的
發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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針對數(shù)字電子汽車衡偏載差錯(cuò)的調(diào)試方法進(jìn)行了論說。1排查缺陷在調(diào)試偏載之前先通進(jìn)程序使表面進(jìn)入檢查內(nèi)碼值情況。為了便利起見可以在秤體對應(yīng)的傳感器方位上站一個(gè)人看內(nèi)碼值有無明顯改動(dòng)，供認(rèn)所站方位傳感器是否作業(yè)正常。通過逐個(gè)排查各個(gè)傳
發(fā)布時(shí)間：2021-09-30 點(diǎn)擊次數(shù)：88
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現(xiàn)加以簡明分析：重復(fù)性差或卸載后不歸零：①首要要檢查限位設(shè)備(橫向和縱向兩種)的限位空地是否正常，一般應(yīng)在(2～3)mm。特別在北方要留神冷暖替換時(shí)節(jié)因?yàn)闊崦浝淇s的原因，這種現(xiàn)象會常常出現(xiàn)。②其非必須檢查傳感器功用、線路是否正常。③檢查各傳
發(fā)布時(shí)間：2021-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：89
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（1）故障原因分析導(dǎo)致電子汽車衡出現(xiàn)儀表顯示稱重值不準(zhǔn)確故障，可能是由于稱重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，傳輸信號的連接芯線損壞，儀表線路受損等原因。（2）故障處理措施對其進(jìn)行稱重校準(zhǔn)，儀表能夠正常顯示數(shù)值，檢查傳輸信號的連接芯線是
發(fā)布時(shí)間：2021-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤臺、接線盒等構(gòu)成。電子汽車衡的各個(gè)構(gòu)成部分都可能出現(xiàn)故障，諸如出現(xiàn)儀表顯示不穩(wěn)、無法回、儀表不能自檢甚至無法使用等。引起這些故障的因素有很多，每一個(gè)部件、每一根接線或者外部環(huán)境的改變，都有可能使其
發(fā)布時(shí)間：2021-09-13 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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“電子汽車衡”怎樣正確防范雷擊？接當(dāng)?shù)胤ǎ悍漓o電接地電子地磅為了消除靜電對人身和設(shè)備發(fā)生危害而進(jìn)行的接地，如將某些液體或氣體的金屬運(yùn)送管道或車輛和弱電設(shè)備外殼的接地。屏蔽接地為了防止電路之間因?yàn)榧纳娙荽嬖诎l(fā)生互相阻擾、電路輻射電場或?qū)ν饨?
發(fā)布時(shí)間：2021-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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電子汽車衡是一種大型秤，是一種用于工廠、礦山、企業(yè)等散裝貨物的稱重儀器，因?yàn)樗饕糜谄囏浳锏闹亓糠Q重，通常稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代以前，常用的汽車衡一般是采用杠桿原理的純機(jī)械結(jié)構(gòu)的機(jī)械秤。在1980年代中期,稱重傳感器技術(shù)的日益成熟
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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120噸電子汽車衡采用數(shù)字接線盒的弊端說明介紹：現(xiàn)在任何的設(shè)備都喜歡采用數(shù)字式的傳輸方式，因?yàn)檫@種方式更為便捷一些，節(jié)省人力。但是，在120噸電子汽車衡采用數(shù)字接線盒卻并非大家想象中的那么完美，依然會有很多的小問題出現(xiàn)，那么這些小問題都指的
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：232
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在生活中，很多人都把電子汽車衡稱為地磅，它們都是為了給大物件稱重而生，只是規(guī)則不同，所以叫的名字有所不同。眾所周知，汽車衡的使用是非常廣泛的，你只有足夠了解它，才能在故障發(fā)生的時(shí)候，及時(shí)處理問題，減少不必要的損失。一般情況下，關(guān)于汽車衡的常
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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近年，由于利用電子汽車衡在稱重過程中實(shí)施計(jì)量作弊從中非法牟利的現(xiàn)象頻密發(fā)生，打破了公平的交易環(huán)境，給企業(yè)造成極大的危害，也給當(dāng)今社會誠信計(jì)量帶來了挑戰(zhàn)。電子汽車衡是一種大型的電子臺秤，在煤炭、冶金、建材、電力、糧貿(mào)、物流等各行業(yè)中，均需用電
發(fā)布時(shí)間：2020-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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在生活中，很多人都把電子汽車衡稱為地磅，它們都是為了給大物件稱重而生，只是規(guī)則不同，所以叫的名字有所不同。眾所周知，汽車衡的使用是非常廣泛的，你只有足夠了解它，才能在故障發(fā)生的時(shí)候，及時(shí)處理問題，減少不必要的損失。一般情況下，關(guān)于汽車衡的常
發(fā)布時(shí)間：2020-09-15 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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電子汽車衡是一種測量儀器，是一種特殊的產(chǎn)品，在中國已經(jīng)實(shí)施了許可證制度。一、驗(yàn)證之前需要進(jìn)行準(zhǔn)備工作1，準(zhǔn)備對應(yīng)于檢查秤最大重量和較小重量的M1標(biāo)準(zhǔn)砝碼以測量公差；2，如果是最大重量超過100t的卡車秤，應(yīng)配備卡車和相應(yīng)的起重設(shè)備；3，查找
發(fā)布時(shí)間：2020-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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筆者在實(shí)際工作過程中，經(jīng)常有人會問到這個(gè)地磅稱完了怎么打??？在此，我們以市場上占有率較高的耀華儀表為例，對地磅的打印方法作簡易介紹：一、說明：一組完整的稱重?cái)?shù)據(jù)，由兩次稱重過程組成，即先空車后重車，或先重車后空車。操作方法相同，儀表會根據(jù)兩
發(fā)布時(shí)間：2020-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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地磅和汽車衡是許多工作場合必不可少的稱重設(shè)備，但不同場合對稱重傳感器的要求又有所不同。稱重傳感器實(shí)際上是一種將稱重信號轉(zhuǎn)變?yōu)槟M電信號或數(shù)字電信號輸出，并通過傳輸線路傳輸?shù)椒Q重儀表顯示的設(shè)備，依據(jù)不同的實(shí)際工作環(huán)境準(zhǔn)確選用合適的傳感器，直接
發(fā)布時(shí)間：2020-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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移動(dòng)式電子汽車衡雙層結(jié)構(gòu)，自帶液壓升降系統(tǒng)，方便移動(dòng)、工廠整體出貨，到現(xiàn)場不需要安裝調(diào)試接線盒內(nèi)置，美觀大方；采用U型冷彎型鋼組焊，秤體強(qiáng)度高、平板精工焊接、結(jié)構(gòu)緊固耐用、表面經(jīng)噴砂烤漆處理、抗腐性強(qiáng)。移動(dòng)式電子汽車衡一般用于
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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汽車衡俗稱地磅，有模擬式和數(shù)字式兩種，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。主要是由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。電子汽車衡是一種新
發(fā)布時(shí)間：2020-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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電子汽車衡要想使用時(shí)間長久，就要有好的技術(shù)使用水平和好的使用方法，今天小編就為您介紹有關(guān)防爆電子汽車衡的使用方法。1、使用時(shí)保持良好稱重習(xí)慣。稱貨過程中盡量放在汽車衡的中間位置，讓地磅傳感器平衡受力，切勿為圖方便，經(jīng)常在一個(gè)角
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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電子汽車衡的維護(hù) 電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判定故障是發(fā)生在稱重傳感器仍是稱重顯示儀表，最簡便的方法是使用傳感器模擬器。稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的，可以模
發(fā)布時(shí)間：2020-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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銘遠(yuǎn)稱重科技有限公司器在我國從1953年起實(shí)行了第一個(gè)五年計(jì)劃，重點(diǎn)發(fā)展對象之一為儀器儀表，從十一五到十二五，我國的儀器儀表不斷的發(fā)展，不斷地呈現(xiàn)出新的趨勢，取得了很多良好的成果。相關(guān)專家指出，在十二五期間衡器行業(yè)進(jìn)入蛻變期。五年計(jì)劃是我國
發(fā)布時(shí)間：2020-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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遼寧應(yīng)用多的全電子汽車衡遼寧應(yīng)用多的全電子汽車衡遼寧銘遠(yuǎn)有限公司致力于電子地磅秤生產(chǎn)和銷售的綜合性企業(yè)，是公司中口碑好、服務(wù)好、質(zhì)量好的，提供地磅報(bào)價(jià)、維修、銷售等服務(wù)，遼寧銘遠(yuǎn)擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的地磅專業(yè)技術(shù)人才，憑借領(lǐng)先的技術(shù)，精良的生產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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第一招，看看“找錢”功能好不好使據(jù)專業(yè)人士介紹，作弊秤都是通過改動(dòng)電子秤功能鍵的功能實(shí)現(xiàn)作弊，也就是說，作弊之后，電子秤上的功能鍵便會失去原有功能。有的電子秤有“找錢”功能，稱完后，秤上顯示出單價(jià)和
發(fā)布時(shí)間：2019-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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平臺秤是介于臺秤和汽車衡之間的電子衡器。稱重范圍一般為1—10T。根據(jù)稱量物體價(jià)值的不同分為：普通型、中精度型及高精度平臺秤。同時(shí)根據(jù)使用環(huán)境又分為普通型和防爆形平臺秤。隨著企業(yè)的發(fā)展，平臺秤廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中?！げ捎萌陆Y(jié)構(gòu)的優(yōu)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-08 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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電子地磅磅房人員應(yīng)做到:沈陽電子地磅1、秤臺直觀檢查(每天)。2、限位調(diào)整(一季度)。3、卸荷螺栓間隙檢查(半年)。4、連接件位置檢查(半年)。5、接線盒密封及連接檢查(年)。6、對可能影響衡器正常工作的部件的檢查(每天)。7、對儀表及儀表
發(fā)布時(shí)間：2018-06-29 點(diǎn)擊次數(shù)：159
